Eckzange: Grundierung – Wunder oder Chaos?

Jan 03, 2024

Kennen Sie den Unterschied zwischen Rostschutz- und Grundierungsbehandlungen

Bei Autofahren reden wir viel über die Bedeutung von Rostschutzprodukten, aber wie sieht es mit der Grundierung Ihres Fahrzeugs aus? Obwohl sie ähnlich klingen, gibt es einen Unterschied. Grundierungssprays können einen gewissen Korrosionsschutz bieten, dienen jedoch hauptsächlich dazu, den Straßenlärm zu dämpfen und empfindliche Bereiche des Unterbodens vor Beschädigungen zu schützen. Wieso sich die Mühe machen?

Autohersteller haben ihre Produkte jahrelang auf Diät gesetzt, um die von der Regierung vorgeschriebenen Kraftstoffverbrauchswerte einzuhalten. Eine gute Möglichkeit, das Gewicht eines Fahrzeugs zu reduzieren, besteht darin, Isoliermaterialien wie Teppiche und Unterlagen dünn aufzutragen oder jegliche Sprühbehandlungen für den Unterboden zu entfernen. Diese Erleichterung gilt auch für Bleche; All diese eingestanzten Grate im Metall, die man unter modernen Autos sieht, dienen dazu, etwas Festigkeit wiederherzustellen, das durch dünner werdendes Stahlblech verloren geht. Wenn Sie dann in die falsche Richtung auf einen Stein oder ein Stück Straßenschutt treffen, haben Sie eine große Delle oder einen Reifenschaden. Vor diesem Hintergrund kann das Auffüllen mit einer Unterschicht zur Isolierung für eine ruhigere Fahrt mit etwas mehr Aufprallschutz sorgen.

DIY-Sprühgrundierung ist eine der wenigen Arbeiten, die sich zu Hause tatsächlich besser erledigen lässt als in einem Profi-Shop. Beobachten Sie einen Techniker, der in einer Rostschutz-/Grundierungsanlage arbeitet, und Sie werden sehen, wie er eine Spritzpistole mit breiter Düse verwendet, die alles abdeckt, was ihm in den Weg kommt. Das Problem bei dieser Methode ist die Verschmutzung der Komponenten, die nicht behandelt werden sollen. im Grunde alles, woran Sie in Zukunft arbeiten müssen. Wenn Sie sich Zeit für die Anwendung eines Sprays nehmen, haben Sie die Möglichkeit, diese Verschmutzungen zu vermeiden und gleichzeitig das Risiko einer Beschädigung von Gummikomponenten zu verringern, die den Kontakt mit einem ölbasierten Produkt nicht vertragen.

Waschen Sie das Fahrwerk gründlich mit Hochdruck, um anhaftenden Schmutz zu entfernen, und lassen Sie es über Nacht trocknen. Die Verwendung von Unterstellböcken auf einer festen, ebenen Fläche ist wesentlich sicherer als Auffahrrampen. Es ist eine gute Idee, ein paar Stücke Pappe zur Hand zu haben, um Bereiche zu schützen, die Sie nicht abdecken möchten. Rostanfällige Bereiche, z. B. direkt hinter den Rädern, doppelt anstreichen. Und da fast jeder einen Vorrat an Einwegmasken herumliegen hat, verwenden Sie eine.

Die beste Jahreszeit für diese Arbeit ist die Mitte des Frühlings oder der Mitte des Herbstes, wenn die kühleren Temperaturen das Risiko von Tropfen auf der Einfahrt verringern. Eine der besten Marken ist das Prograde Undercoating Spray von Rust-Oleum. Es trocknet schnell, normalerweise innerhalb einer Stunde, und bleibt flexibel, um Risse zu vermeiden. Halten Sie es von üblichen Wartungspunkten wie Bremsen, Aufhängungskomponenten und Kraftstofffiltern fern. Da eine Dose etwa 1,5 Quadratmeter abdeckt, sollten Sie sich die Tatsache zunutze machen, dass sie häufig in Sixpacks erhältlich ist. Als Bonus sind die Dosen von Rust-Oleum so konzipiert, dass sie weiter sprühen, wenn sie verkehrt herum gehalten werden.

Brian Turner ist immer noch aktiv und gibt sein Bestes, um mit über vier Jahrzehnten Erfahrung in den Bereichen Ersatzteile und Service an vorderster Front Ihnen zu helfen, nicht nur zu verstehen, wie Ihr Fahrzeug funktioniert, sondern auch, wie Sie bei der Reparatur oder Wartung die besten Angebote erhalten. Er hat bei uns im Ottawa Citizen angefangen und hat es nie bereut. Er überlebte die Unterbringung bei David Booth während seiner Studienzeit und wir alle bewundern ihn dafür.

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