Testbericht zum elektrischen Luftkompressor von Prow

Aug 28, 2023

Der elektrische Luftkompressor von Prow sieht dank seines abgedeckten Designs nicht wie ein Reifenfüller aus, ist aber durchaus in der Lage, die meisten Reifen und aufblasbaren Spielzeuge zu füllen. Schade, dass der Höchstdruck bei 90 PSI liegt.

Komplett abgedeckt

Inklusive Tasche

12-Volt- oder Wechselstromversorgung

Wahlweise aufschraubbares oder klemmendes Ventilfutter

Maximaler Druck von 90 PSI

Das Netzkabel kann leicht verloren gehen

Warum können Sie Tom's Guide vertrauen? Unsere Autoren und Redakteure verbringen Stunden damit, Produkte, Dienstleistungen und Apps zu analysieren und zu bewerten, um herauszufinden, was für Sie am besten ist. Erfahren Sie mehr darüber, wie wir testen, analysieren und bewerten.

Größe:11,9 x 6,6 x 4,2 ZollGewicht:5,3 PfundSpitzendruck:90 psiZeit, einen Reifen zu füllen:3:24Länge des Kabels:12,5 FußBatterie:NEINUSB- und Wechselstromanschlüsse:NEINLicht:Ja

Der elektrische Luftkompressor von Prow hat für seinen Preis von 78 US-Dollar viel zu bieten. Sie haben die Wahl, den Inflator über das 12-Volt-Stromsystem des Autos oder über ein mitgeliefertes Netzkabel, eine praktische Tragetasche und ein Design zu betreiben, bei dem das Gerät vollständig von einer Kunststoffhülle umgeben ist. Leider fehlt ihm eine Batterie und die Fähigkeit, einen Druck von mehr als 90 PSI zu erreichen – etwas mehr als die Hälfte des Drucks, den die besten Aufblasgeräte erzeugen können.

Mit einem Preis von 78 US-Dollar bietet der elektrische Luftkompressor von Prow angesichts seines Dual-Power-Betriebs ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Das Unternehmen verkauft auch andere Reifenfüller, darunter solche aus schwarzem und rosa Kunststoff. Nur für den Fall, dass Neongrün nicht Ihr Geschmack ist.

Der elektrische Luftkompressor von Prow sieht aus wie ein großer Hefter oder eine Taschenlampe und hat eine schwarz-grüne Kunststoffhülle, die sein internes Getriebe verbirgt. Er misst 11,9 x 6,6 x 4,2 Zoll, ist etwa doppelt so groß wie der ähnliche AstroAI-Luftkompressor und wiegt mit 5,3 Pfund fast das Dreifache.

Der gut gestaltete Griff des Prow-Kompressors verläuft aus dem Gehäuse des Geräts und hält den 1,7-Zoll-Monochrombildschirm mit Hintergrundbeleuchtung. Unten befinden sich zwei Schalter zum Ein- und Ausschalten der drei LED-Leuchten und der Pumpe.

Die Drei-Tasten-Schnittstelle verfügt über eine einzige Taste zum Bestimmen der Druckeinheiten, einschließlich Pfund pro Quadratzoll (PSI), KiloPascal (KPA) oder Bar, sowie Tasten zum Erhöhen oder Verringern des automatischen Abschaltsollwerts. Auf der Rückseite befindet sich außerdem ein AC/DC-Schalter zur Auswahl der Stromquelle.

Das 12-Volt-Kabel und der Luftschlauch des Geräts verfügen über einen eigenen Bereich, sodass Sie beide zusammenrollen und sicher aufbewahren können. Allerdings ist das Netzkabel komplett extern und muss eingesteckt werden. Das bedeutet, dass es leicht verloren gehen kann. Zum Glück handelt es sich um ein Standardkabel, wie es auch für Notebook-Netzteile verwendet wird.

Der elektrische Luftkompressor von Prow wird mit einer Tasche mit Reißverschluss geliefert, aber im Gegensatz zu Konkurrenzgeräten, die mehr als 160 PSI pumpen können, beträgt der maximale Druck hier 90 PSI. Das bedeutet, dass es eher für Pkw und leichte Lkw als für schwere Fahrzeuge gedacht ist.

Mit seinem integrierten Griff lässt sich der elektrische Luftkompressor von Prow problemlos von Reifen zu Reifen transportieren. Es kann in der Garage mit Hausstrom und unterwegs mit seinem 12-Volt-Adapter verwendet werden, allerdings fehlt dem Gerät eine Batterieoption.

Das 12-Volt-Netzkabel und der Luftschlauch sorgen zusammen für eine Reichweite von etwa 12,5 Fuß, was für alles, was kleiner als ein Schwerlast-Lkw ist, in Ordnung sein sollte. Es handelt sich um den seltenen Reifenfüller, der die Wahl zwischen einem Schraubanschluss und einem Klemmanschluss bietet, inklusive kurzer Verlängerung. Das separate Netzkabel ist 69 Zoll lang.

Da mein Auto den elektrischen Luftkompressor von Prow antreibt, erwies sich das Gerät als laut und erzeugte ein störendes tiefes Brummen. Es füllte meinen Reifen in 3 Minuten und 24 Sekunden auf 30 PSI, was ungefähr der Mittelklasse entspricht. Damit war der Fußball bei 10 PSI in 10,8 Sekunden spielbereit.

Die automatische Abschaltung funktionierte wie ein Zauber und das Manometer des Geräts war auf dem richtigen Weg, mit einem zusätzlichen Bonus: Das Display zeigte den Pumpfortschritt in einem horizontalen Balkendiagramm an. Das Gerät verfügt über eine zweijährige Garantie, die besser ist als die meisten anderen, aber im Vergleich zur lebenslangen Garantie des RoofPax-Luftkompressors verblasst.

Der elektrische Luftkompressor von Prow ist vollständig abgedeckt und verfügt über Staumöglichkeiten für Kabel und Schläuche. Er kann mit Wechselstrom oder der 12-Volt-Stromversorgung eines Autos betrieben werden. Es stoppt bei 90 PSI, ist aber in einer Tasche verpackt und bietet die Wahl zwischen einem schraubbaren oder klemmbaren Ventilfutter. Für 78 US-Dollar ist dieses Gerät für diejenigen gedacht, die einen Luftkompressor suchen, der nicht wie ein Luftkompressor aussieht.

Brian Nadel ist ein freiberuflicher Autor und Redakteur, der sich auf Technologieberichterstattung und -rezensionen spezialisiert hat. Er arbeitet in einem Vorort von New York City und hat Themen von Kernkraftwerken und WLAN-Routern bis hin zu Autos und Tablets behandelt. Der ehemalige Chefredakteur von Mobile Computing and Communications, Nadel, ist Träger des TransPacific Writing Award.

Durch den Google Workspace-Exploit könnten Hacker Ihre Dateien stehlen, ohne Spuren zu hinterlassen

Live-Blog der WWDC 2023: Apple-Headset, neue Macs, iOS 17 und mehr

Kurz vor der WWDC 2023 tauchen Designlecks im Apple AR/VR-Headset auf

Von Jane McGuire, 31. Mai 2023

Von Jane McGuire, 31. Mai 2023

Von Tony Polanco, 30. Mai 2023

Von Brian Nadel, 30. Mai 2023

Von Kate Kozuch, 30. Mai 2023

Von Becks Shepherd, 28. Mai 2023

Von Alex Bracetti, 26. Mai 2023

Von Matthew Murray, 25. Mai 2023

Von Gregory Han, 25. Mai 2023

Von Anthony Spadafora, 25. Mai 2023

Von Rory Mellon, 25. Mai 2023