Unterbodenschutz am Auto: Was ist das und lohnt es sich?

Jan 06, 2024

In den schlechten alten Zeiten waren einige Autos möglicherweise bereits verrostet, als sie zum ersten Mal gewartet werden mussten. Das ist nicht mehr der Fall, aber das bedeutet nicht, dass moderne Autos nicht korrodieren.

Tatsächlich werden Sie auf jedem Schrottplatz überraschend viele relativ moderne Fahrzeuge sehen, die dem Schraubenzieher des MoT-Testers zum Opfer gefallen sind. Hinter den Plastikstoßstangen und -verkleidungen können sich viele Autos auf der Straße langsam auflösen. Doch was können Sie als Eigentümer konkret gegen das Problem Rost tun? Eine der wenigen wirksamen Maßnahmen besteht darin, sich mit der Unterbodenversiegelung des Autos oder anderen Rostschutzmaßnahmen zu befassen. Nachfolgend finden Sie unsere Top-Tipps zu den verschiedenen verfügbaren vorbeugenden Rostbehandlungen.

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Bestimmte Automarken haben sich den Ruf erworben, Rost zu verursachen, und das sind nicht unbedingt die, die man erwarten würde. Der Druck, die Produktionskosten zu senken, kann dazu führen, dass Autohersteller beim Bau ihrer Autos beim Korrosionsschutz gespart haben, was später zu Problemen führt.

Es kann auch ein großes Problem bei Fahrzeugen sein, die als Gebrauchtwagen in das Vereinigte Königreich importiert wurden, insbesondere aus Japan. Dort werden heimische Modelle nicht aufwändig gegen Rost geschützt, da das Klima in der Regel milder ist und die Straßen im Winter nicht mit ätzendem Salz behandelt werden.

Wenn Sie Ihr Auto schützen und den Schweißer abwehren möchten, ist es eine gute Idee, in Unterbodenschutz oder andere Rostschutzmittel zu investieren. Dies ist besonders empfehlenswert, wenn Sie in der Nähe des Meeres wohnen, regelmäßig auf unebenen Straßen fahren oder eine Inspektion wegen korrodierter Komponenten erhalten haben. Wenn Sie sie früher erreichen, können später weitere kostspielige Probleme vermieden werden.

Bei der Unterbodenschutzbeschichtung handelt es sich im Allgemeinen um einen härteren Lack, der Bereiche des Fahrzeugs schützen soll, die man nicht jeden Tag sieht, wie zum Beispiel die Unterseite des Fahrzeugs und die Innenseite der Radkästen. Es handelt sich um eine dicke Farbe, die zwar nicht schön ist, aber dem Regen von Straßensplittern und Geröll standhält, da sie leicht flexibel ist.

Die werkseitig aufgetragene Unterbodenschutzschicht wird jedoch mit der Zeit dünn und splittert ab, sodass Wasser und Salz an das blanke Metall gelangen können. Feuchtigkeit oder Schlamm können sich auch in versteckten Falten und hinter Verkleidungen wie Schwellerabdeckungen festsetzen. Auch unvorsichtige Reifenmonteure und Mechaniker können beim Aufbocken eines Autos dazu führen, dass die Beschichtung abplatzt.

Dann bildet sich Rost, der schnell zu einem Problem werden kann, das die Reparatur eines Autos unwirtschaftlich macht. Sobald es sich festgesetzt hat, kann es durch kleine, ausgebesserte Schweißnähte dazu führen, dass es einer technischen Inspektion unterzogen wird, aber wenn Sie nicht über einen ordnungsgemäßen Austausch der Platte verfügen, wird es in der Zukunft wieder auftreten

Es gibt verschiedene Arten der Behandlung, und jede hat unterschiedliche Kosten und Vorteile.

Die günstigste Form des Unterbodenschutzes ist einfach eine Art Bitumen – das gleiche Material, das zum Zusammenhalten von Straßen verwendet wird. Es kostet etwa 5 £ für eine kleine Dose und schützt wirksam Autos vom Typ „Banger“, von denen Sie nicht erwarten, dass sie lange halten. Allerdings sieht es nicht schön aus. Stellen Sie sicher, dass Sie Handschuhe tragen und alle Bereiche abkleben, die nicht beschichtet werden sollen, da es nach dem Auftragen schwierig zu entfernen ist.

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Wenn es dick aufgetragen wird, bietet es einige Jahre lang einen guten Schutz, wird aber nach einiger Zeit spröde und rissig. Dadurch kann Wasser wieder auf das Metall treffen und es kann sogar die Feuchtigkeit einschließen, was zu Rostbildung führt.

Manche Mechaniker tragen auch Fett oder sogar altes Motoröl auf Bauteile wie Bremsleitungen auf, um Korrosion vorzubeugen. Davon ist abzuraten, da sie auf die Straße tropfen und echte Probleme für Rad- und Motorradfahrer sowie Umweltverschmutzung verursachen können.

Wachsartige Unterbodenschutzfolien sind teurer, haben aber die Fähigkeit, sich selbst zu heilen, wenn sie von Straßenschmutz getroffen werden, was bedeutet, dass die Platte immer geschützt ist. Nach ein paar Jahren kann es jedoch verschleißen – vor allem, wenn die Unterseite des Autos regelmäßig mit Hochdruck gewaschen wird. Bei sehr heißem Wetter kann es sogar schmelzen, sodass an einigen Stellen ein dünnerer Schutz entsteht.

Die besten Behandlungen sind teurer, kombinieren jedoch korrosionshemmende Elemente und rostumwandelnde Chemikalien in der Beschichtung. Wenn die Unterseite Ihres Autos leicht zu korrodieren beginnt, behandeln diese Typen dies und schützen gleichzeitig vor weiterer Korrosion.

Es ist auch eine gute Idee, die Innenseite von Kastenprofilen wie Fahrgestellschienen und Schwellern zu behandeln. Hierfür wird eine andere Art von Chemikalie verwendet, oder andere Unterbodenschutzprodukte können mit Testbenzin verdünnt werden, damit sie leichter an diese unzugänglichen Stellen gesprüht oder injiziert werden können.

Die Behandlung eines Autos kann von einem begeisterten Heimwerker erledigt werden, ist aber eine schmutzige Arbeit und Sie benötigen guten Zugang zur Unterseite. Dies kann auf Rampen oder Achsständern erfolgen. Stellen Sie jedoch sicher, dass es sicher ist, bevor Sie unter das Auto steigen, und stellen Sie sicher, dass Sie alte Kleidung und einen Augenschutz tragen.

Um die Arbeit ordnungsgemäß ausführen zu können, müssen Sie sicherstellen, dass die zu streichende Oberfläche sauber ist und dass der alte, rissige Unterbodenschutz entfernt wurde. Wenn es Rostlöcher gibt, lassen Sie diese jetzt reparieren – das Abdecken macht die Schweißarbeit später nur schwieriger (oder unmöglich).

Zum Auftragen der Versiegelung können Sie entweder einen Pinsel, eine Sprühdose oder eine Spritzpistole verwenden. Stellen Sie sicher, dass Sie Bereiche abkleben, die nicht abgedeckt werden sollen – insbesondere die Bremsen. Schützen Sie auch den Auspuff – eine Beschichtung ist zwar nicht katastrophal, aber die Hitze verbrennt den Unterbodenschutz und es entsteht ein unangenehmer Geruch. Es lohnt sich auch, die Farbe auf den zu sehenden Platten abzudecken, da Overspray schwer zu entfernen ist.

Der Zugang zu den Schwellern und anderen geschlossenen Bereichen kann in der Regel durch vorsichtiges Entfernen einer Abdeckplatte oder Tülle erlangt werden. Wenn Radlaufverkleidungen oder andere Zierteile vorhanden sind, lohnt es sich, diese herunterzulassen, um an das Metall dahinter zu gelangen. Achten Sie darauf, unter dem Auto aus verschiedenen Richtungen zu sprühen, um eine gleichmäßige Abdeckung zu gewährleisten.

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Wenn Sie es nicht selbst machen möchten, können einige Werkstätten, Werkstätten oder Spezialisten dies für Sie erledigen – Sie müssen mit Kosten zwischen 350 und 500 £ rechnen. Gehen Sie jedoch unbedingt auf Empfehlungen ein, da dies eine knifflige Aufgabe ist.

Sobald Ihr Auto behandelt ist, können Sie sich entspannen und wissen, dass Sie geschützt sind. Denken Sie jedoch daran, die Behandlung im Auge zu behalten und die Behandlung alle paar Jahre aufzufrischen, um sicherzustellen, dass der Rost in Schach bleibt.

Hat Ihr Auto jemals Rost an den Tag gelegt? Lass es uns in den Kommentaren unten wissen...